Mesmo com o limite que Gustavo Fruet impôs para o centro de Curitiba, os motoristas conseguirão transitar com o dobro da velocidade que ele usa para administrar a capital.
Até pode ser válido o fato de reduzir a velocidade dentro do anel central. Mas, vamos analisar alguns aspectos: 1- Quem fiscalizará os excessos da velocidade?
2- Como será a fiscalização, considerando que se acreditarmos nos radares, mais uma vez a “piada” da administração é colocada em prática.
3- Este limite é só para automóveis? e a velocidade dos ônibus e das motocicletas?
4- O mais estranho nisso tudo, é que recentemente a Prefeitura anunciou recursos federais para a melhoria do transporte coletivo. Um dos itens seria aumentar frequências dos ônibus e velocidades nas áreas exclusivas. Como fica esta situação?
5-Por fim , um desafio. Duvido que ônibus e motocicletas sejam fiscalizados,todos, pois hoje já excedem a velocidade e nada se faz para coibir esses abusos.
Então vamos aguardar que a administração tenha o compromisso com a população de fiscalizar todos e não só uma parte que transita por ruas com radares e considerando que os respectivos radares já são de locais conhecidos.
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Até pode ser válido o fato de reduzir a velocidade dentro do anel central. Mas, vamos analisar alguns aspectos: 1- Quem fiscalizará os excessos da velocidade?
2- Como será a fiscalização, considerando que se acreditarmos nos radares, mais uma vez a “piada” da administração é colocada em prática.
3- Este limite é só para automóveis? e a velocidade dos ônibus e das motocicletas?
4- O mais estranho nisso tudo, é que recentemente a Prefeitura anunciou recursos federais para a melhoria do transporte coletivo. Um dos itens seria aumentar frequências dos ônibus e velocidades nas áreas exclusivas. Como fica esta situação?
5-Por fim , um desafio. Duvido que ônibus e motocicletas sejam fiscalizados,todos, pois hoje já excedem a velocidade e nada se faz para coibir esses abusos.
Então vamos aguardar que a administração tenha o compromisso com a população de fiscalizar todos e não só uma parte que transita por ruas com radares e considerando que os respectivos radares já são de locais conhecidos.