Do enviado especial
No relatório final da CPI da JMK (em anexo) uma das recomendações é para que o Governo do Estado reavalie o modelo de gestão da frota do Estado, já que há denúncias de problemas com a Maxifrota, contratada emergencialmente para substituir a JMK. Por exemplo: cobrança de taxa de credenciamento de até R$ 500 e percentuais de comissão por serviço executado, além do direcionamento para poucas oficinas. Resumo: mudaram a empresa e os problemas continuam.