Depois de cinco séculos o governo federal dá o sinal de que, de fato, o projeto de se construir uma segunda ferrovia ligando o Oeste do Paraná ao Porto de Paranaguá é mais viável economicamente do que aquela sandice anunciada de se fazer um braço para o porto de São Francisco saindo do Estado por Mafra. Bernardo Figueiredo, presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), confirmou isso ao repórter André Gonçalves, da Gazeta do Povo (ler abaixo). Ou seja, o governo federal descobriu que uma linha reta até um dos maiores portos de escoamento de grãos do país rende mais do que uma quebrada que chegaria ao porto de Santa Catarina. O projeto do Governo do Paraná está pronto. Como tudo é política – e juntando lé com cré, parece que a campanha da ministra Gleisi Hoffmann que pretende concorrer ao governo do Estado tem muito a ver com essa decisão. A conferir.