Pode ser tudo. Em agosto a América Latina Logística deixou de transportar para o interior do Paraná a carga equivalente a 517 vagões, principalmente de fertilizantes, combustível e cimento. Isso fez aumentar em 1.600 o número de caminhões circulando pelas estradas.
Aí não está o dedo das greves dos fiscais disto, daquilo e daqueloutro? A felicidade de uns sempre corresponde a desgraça de outros. As pedageiras devem agradecer aos filhos da dona Dilma este ganho extra. E bota ganho nisto. ACarlos
Com a velocidade baixa que os trens vem trafegando no Paraná, em alguns lugares agonizando a 15 km/h, e estando o frete ferroviário mais caro que o rodoviário, conforme denunciou a FAEP, muitas cargas vem sendo transferidas para os modais concorrentes. Até de bicicleta o transporte fica mais rápido!